何以从辉煌走向没落?美系汽车的辉煌时刻已经到来

 > 古文典籍 > 经部 >

何以从辉煌走向没落?美系汽车的辉煌时刻已经到来

| 佚名

面对竞争对手的进攻,特别是中国品牌汽车的进一步崛起,加上新能源汽车市场的快速发展,将加速侵蚀其他派系的市场份额。 美国品牌受到很大影响。 即使加上特斯拉,目前美国汽车在中国的市场份额也很低。 1-2月,美国乘用车市场份额仅为6.4%。

今年,不少美国品牌积极参与价格战,包括凯迪拉克、别克等,但美国汽车却未能在市场上掀起多大的热潮。 或许很多美国汽车厂商不禁要问:为什么我们的汽车性能优良、质量有保证,却很难赢得消费者的青睐呢?

为何从辉煌走向衰落?

美国汽车的辉煌时刻可以追溯到十年前。 当时其国内市场份额约为12.8%更多职业考试资讯尽在第一考试网,其中通用汽车功不可没。 通用汽车在国内拥有三大品牌,分别是高端凯迪拉克、中低端别克和更加平民化的雪佛兰。 这三个品牌在中国都是家喻户晓的。 在巅峰时期,他们帮助上汽通用汽车在中国实现了年销量超过200万辆的目标。 此时,他们的表现并不逊色于德国和日本品牌。

然而,近年来,美国汽车在国内汽车市场的竞争力逐渐下降。 除了电动巨头特斯拉的快速增长之外,其他燃油车企业的日子也确实是一天比一天艰难。 昔日能够与德系、日系车抗衡的美系车,如今痛苦地陷入停滞,逐渐失意。

虽然从技术角度来看,美国燃油车确实有自己的优势,比如动力强、隔音好、皮革粗糙耐用、用料厚等等,但美国车的衰落显然与其缺点密切相关。 美国品牌基本上都有一个共同点,那就是更新太慢。

然而,在日趋复杂的中国汽车市场,不少车企可能在一两年内就换新车型,甚至半年就推出改款车型。 对于这样的速度,美国车确实要慢很多。 靠“一招新招,到处吃”的时代早已过去了。 也许明天睁开眼睛的时候,你就不知道世界发生了什么样的变化。 美国汽车如果跟不上时代快速发展的步伐,其市场竞争力将会下降。 会逐渐减弱。

事实上,美国汽车的衰落也是意料之中的。 新车优惠力度过大,损害了现有车主的利益,导致汽车保值率直线下降。 随之而来的是品牌溢价能力的缺失。 此外,国产汽车的产品力也在逐年增强。 大家的价格都差不多,选择也比较多。 经过长时间的打折,现在美系车的残值已经和国产车相差无几了。 这对于美国车的车主来说确实很不舒服。

新能源时代,美国汽车拥抱电动化的热情并不高。 如今,美国汽车几乎没有可用的新能源汽车。 基本上,为了迎合市场需求,他们做了几款以电力代替石油的新能源汽车。 因此,消费者并不买单。 现在,自主新能源汽车正在兴起。 自主新能源汽车的可选性也非常丰富,消费者也重点关注自主车型。

随着自主新能源汽车的热销,自主品牌的市场份额已经过半,其他国家车系的市场份额自然会减少。 因此,包括美系车在内,市场表现逐年下滑,这是合资品牌市场份额的正常趋势。

谁能承载崛起的希望?

虽然大家日子都不好过,但在合资企业和海外品牌中,美系车有时会成为增幅最大的代表。 近年来,美国汽车在国内市场的销量占比2019年达到8.5%; 2020年为9.4%; 2021年为9.6%; 2022年为8.7%,2023年为7.9%。美国汽车不但保持一定基数,甚至还有小幅上升的趋势。

特斯拉是美国汽车销售的支柱。 特斯拉凭借在中国市场的强劲表现,基本弥补了通用汽车和福特汽车在电动汽车领域的短板。 而特斯拉也成为造车新时代后唯一进入国内市场并取得巨大成功的新汽车品牌。 它恰好属于美国品牌。

虽然通用汽车在新能源汽车领域的表现缺乏亮点,但在燃油汽车领域的表现却不错。 因此,现阶段美国汽车最大的依赖不仅是特斯拉,还有通用汽车。 在燃油车市场,通用汽车的年销量仍然可以达到100万辆,并且拥有庞大的用户基数。

由于通用汽车的支柱完好无损,而特斯拉在电动化市场的表现碾压大多数合资品牌,美国汽车在中国市场有可能继续缩小与德日汽车的差距,甚至超越它们。

人们评价汽车

汽车市场的蛋糕就这么大。 自主品牌因新能源汽车而崛起,意味着法系车、韩系车的黑夜即将来临,而乌云则威胁着摧毁美国车。 现阶段,整个市场正在发生快速的变化。 整体层次平静,但结构却起伏不定。

未来整个市场可能会发生裂变。 我们看到的不是整个行业的周期性波动,而是市场结构的增长。 美国汽车在中国市场横盘已久。 未来市场表现会上升还是下降? 关键是态度。 如果美国汽车按照他们习惯的方式制造,它们肯定会倒下。 如果我们以用户喜欢的方式制造汽车,我们在中国的业绩可能会提高。